،؛، جوهرة هيونداي الفنية" أزيرا " ،؛،

[شواطئ الذكريات]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]؛؛

؛؛


؛؛



،؛، جـــــــــــــوهـــــــــــــرة هــــــيــــــــــونــــــــــــداي الفـــــــــــنـــــــيــــــــــــة ،؛،


بسم الله الرحمن الرحيم،،


مع موضوع جديد عن تحفة فنية راقية وسيارة عائلية شبابية في نفس الوقت ،،: )



بعد إطلاقها لطراز سوناتا الجديد كلياً قامت الشركة الكورية ( هيونداي ) بإطلاق سيدانها الجديدة

"أزيرا "ذات المحرك ومنظومة نقل الحركة الحديثين بالإضافة إلى احتواءه على آخر المستجدات

التقنية كمحرك V6 بسعة 3.8 لتر ذو الصمامات متغيرة التوقيت التي تعمل على تخفيف الانبعاثات

الضارة وتحسن أداء المحرك وتجعله يقدم كل ما لديه من قوة حتى مع انخفاض عدد دوراته، بينما

تعطي علبة السرعة الأوتوماتيكية ذات النسب الخمس الخيار للسائق بتغيير السرع نصف

أوتوماتيكياً واضعة الأزيرا في منافسة عدد من سيارات نفس الفئة من ليكزس وإنفينيتي وأكيورا.


[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]


وعلى الرغم من أن ملامح هذه السيارة ليست صارخة في التصميم وفي الأسلوب فإنها قادرة

على الانتشار كأي سيارة عائلية من الشركات الرائدة في الولايات المتحدة.

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]


على صعيد آخر تتميز المواد ونوعية التصنيع بمستوى راقٍ في داخل السيارة وبذلك تعد أزيرا تقدماً

كبيراً بالنسبة لهيونداي. وتظهر الأناقة في بساطة التصميم وفي المقاييس وسهولة وسلاسة

استخدام الوظائف المتنوعة. حتى لو كانت حجرات التخزين والتجهيزات المخفية والمنهية بشكلٍ

جيد صعبة الملاحظة للوهلة الأولى، في جميع الأحوال ليس كل شيء كاملاً فالجلد الصناعي

يعطيك ملمس الفنيل، ولكن بشكلٍ عام يمكن القول أن هذه السيارة ذات مظهر جيد.

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

من الناحية العملية فإن الأزيرا تعادل وتتفوق على منافساتها في التجهيزات الأساسية، مع التأكيد

على تجهيزات السلامة؛ حيث تزود السيارة بثمانية أكياس هوائية، نظام التوازن الإلكتروني، نظام

التحكم بالدفع الإلكتروني، نظام منع انغلاق المكابح، نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة و

مساحات زجاج أمامي تتحسس إلكترونياً للمطر. كل هذه التجهيزات أساسية وهي غالباً ما تأتي

كتجهيزات اختيارية في باقي السيارات.

[شواطئ الذكريات]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

التجهيزات القياسية والاختيارية:

تسهل هيونداي الخيارات على زبائنها فهي تباع بطرازين فقط الأول SE والثانيLimited .

ويزود كلا الطرازين بنفس المحرك وهو من نوع V6 وبسعة 3.8 لتر بقوة 263 حصاناً بخارياً مع نظام

صمامات

بتوقيت متغير. تمرر هذه القدرة إلى العجلات الأمامية من خلال علبة سرعة أتوماتيكية خماسية

السرعات من نوع Shiftronic.

التجهيزات القياسية في طراز الـ SE:

نظام تكييف ثنائي المنطقة، مقاعد قماشية، مقعد سائق متحرك كهربائياً في أربعة اتجاهات

ومقعد راكب أمامي متحرك كهربائياً بحركتين، نوافذ كهربائية، مرايا كهربائية، قفل مركزي مع تحكم

عن بعد، مقود مغلف بالجلد متحرك إلى الأمام والخلف وبزاوية وعصا ناقل حركة جلدية. كما تتوضع

مجموعة مفاتيح للتحكم بمثبت السرعة والتجهيزات الصوتية على المقود أما المجموعة الصوتية

فتشمل راديو AM/FM وقارئ CD مع مشغل MP3. العجلات تأتي بقياس 16 إنشاً. أما التجهيزات

الاختيارية فتشمل رزمة الإضافات SE Premium وتشمل فتحة سقف كهربائية

منزلقة، تجهيزات صوتية عالية الأداء، مبدل أقراص سداسي 6 CD changer مع مقاعد أمامية

مدفأة. أما التجهيزات الأخرى المنفصلة فهي سجاد للأرضية ، أقفال للعجلات .

واقية هواء لفتحة السقف،سجادة لأرض صندوق الأمتعة ومجموعة رفوف

متعددة لصندوق الأمتعة أيضاً.


التجهيزات القياسية للطراز Limited :

فيجهز بمقاعد جلدية، مقاعد أمامية مدفأة، مقود مغلف بالجلد ومطعم بالخشب، ستارة خلفية

متحركة كهربائياً، عجلات قياس 17 إنشاً وإطارات ميشلان. رزمة التجهيزات الاختيارية Limited Premium تضيف فتحة سقف كهربائية والتجهيزات الصوتية عالية الأداء. وتوجد رزمة

التجهيزات الاختيارية Ultimate الشاملة تضيف إلى كل ما سبق دواسات يمكن

تعديل وضعها كهربائياً، مقود متحرك إلى الأمام والخلف وقابل للإمالة، ذاكرة وضعيات لمقعد

السائق والمرايا والمقود، ماسحات زجاج أمامية تتحسس أوتوماتيكياً للمطر ومرايا خارجية تطوى

أوتوماتيكياً عند إقفال السيارة.


تجهيزات السلامة:

أما على صعيد تجهيزات السلامة فهي شاملة وتتضمن آخر ما أنتجته التكنولوجيا في مجال

الوسائد الهوائية الأمامية، وسائد الصدم الجانبي على طول جانبي السيارة، وسائد رأسية جانبية،

منظومة مساند الرأس الفعالة لحماية الرأس للمقاعد الأمامية وتقنية التثبيت LATCH لمقاعد

الأطفال. جميع أماكن الجلوس الخمسة تحتوي مساند رأسية متحركة وأحزمة أمان ثلاثية النقاط.

ويمكن تعديل ارتفاع أحزمة الأمان الأمامية وشد مفاصلها قريباً من الكتف. كما تشمل تجهيزات

الأمان الفعالة نظام منع انغلاق الفرامل ABS مع نظام توزيع قوى الكبح الإلكتروني EBD ونظامي

التحكم بالاستقرار والتحكم بالدفع الإلكترونيين.

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

نظرة خارجية على السيارة:

من الممكن أن يكون مصممو هيونداي، قد اعتمدوا على نسخ أشكال السيارات المنافسة أكثر من

اعتمادهم على الإبداع وخاصة في بداياتهم ولكن ذلك لا ينفي محاولاتهم الإبداعية. وعلى الرغم

من أن التصميم الخارجي للأزيرا لا يحتوي أية أشكال جديدة أو صارخة ولكنه تصميم ناضج ومكتمل

وانسيابي بحيث يسر العين.

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

تشبه الأزيرا في مقدمتها أختها الصغيرة هيونداي سوناتا ولكنها تبدو أكثر وقاراً كما أن حجمها

الأكبر سمح بإعطاء كل شيء حقه. الشبكة الأمامية ذات شكل مألوف وتقليدي وكذلك الأضواء

الأمامية والتي يفصلها ماص الصدمات المزين بقطعتي كروم على الأطراف عند فتحة التهوية

السفلية.


وتجدر الإشارة إلى أن المنظر الجانبي أنيق، بخطوط مقوسة بفخامة وعظمة مع مصدات أمامية

وخلفية مدمجة بعناية ودقة في جسم السيارة. كما يتقوس الزجاج خارج حدود مقصورة الركاب

بشكلٍ طفيف وينساب مع خطوطها الطويلة. وتمتد مؤخرة السيارة بعيداً عن العجلات الخلفية

وبمقدار أكبر من امتداد المقدمة أمام العجلات الأمامية وتخفف المقصورة الطويلة والأبواب الكبيرة

والنوافذ الواسعة ذلك الخلاف البسيط. غطاء صندوق الأمتعة يشبه مثيله،المثير للخلاف، في سيارة

BMW الفئة السابعة ولكن المصممين يقولون إن هذه الطريقة في التصميم ضرورية وحل عملي

لكثير من المشاكل وبالفعل فإننا نرى هذا الحل اليوم يتكرر في موديلات الشركات الأخرى

كسيارات ليكزس أو أكيورا.


[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الروابط]

انطباعات القيادة:


قيادة هيونداي أزيرا ممتعة ومجزية أكثر من الطرازات المنافسة باستثناء ،ربما ، ميركوري ميلان

الأصغر قليلاً والأقل وزناً كثيراً. فالأزيرا والتي تفوق أقرب منافساتها بمقدار 60 كيلو غراماً؛ ولكنها

تعوض بكونها تعادل أو تنقص بقليل من ناحية القدرة عن منافساتها وتتفوق عليهم بالعزم. في

الإجمال يوجد القليل من الفرق في الحجم والشكل بين المتنافسين إلا أن ما يميز الأزيرا هو

الإحساس الذي تحصل عليه وأنت في مقعد السائق والمؤشرات التي تظهر للسائق حالة

السيارة.

الاستجابة للضغط على دواسة البنزين ناعمة، فورية ومتناسقة؛ تقول شركة هيونداي إن الأزيرا

تصل لسرعة 100 كم في الساعة بدءاً من التوقف خلال أقل من 7 ثوانٍ، مما يجعلها تقف جنباً إلى

جنب مع المنافسين وتتفوق عليهم بالسرعة القصوى والتي تبلغ 146 ميلاً بالساعة. النقطة

الوحيدة التي تتأخر فيها الأزيرا هي استهلاك الوقود، وبحسب منظمة EPA فإنها تسير أقل بمقدار 2

-3 ميلاً بالغالون عن أقرب المنافسين.

ينتقل ناقل الحركة الأتوماتيكي بين النسب المختلفة بسلاسة وعلى الرغم من أن نقلاته ملحوظة

فإنه ليس بعيداً في النوعية عن المنافسين مثل تويوتا أفالون الأغلى سعراً أو ميركوري ميلان. كما

تجدر الإشارة إلى أن منظومة "سبورترونيك" Sportronic النصف أتوماتيكية متوضعة في الاتجاه

الصحيح؛ إلى الأمام يعني نسبة أعلى وإلى الخلف يعني نسبة أخفض، وعلى الرغم أن المنظومة

تبقى على نفس النسبة في حال انخفاض السرعة فإنها سرعان ما تنتقل إلى نسبة أعلى عندما

يقترب عدد دورات المحرك من الخط الأحمر.

الفرامل تشعرك بالصلابة، والعجلات الأربعة توقف الأزيرا تقريباً من أي سرعة بثقة وبدون أن

يتناقص مقدار الفرملة مع الوقت. استجابة المقود مثالية ولا تتدخل منظومة المساعدة إلا لتقاوم

الحركة التي تسببها العجلات على الطريق بعكس تويوتا أفالون والتي تتدخل فيها منظومة

المساعدة بشكلٍ مبالغ فيه، أو الميلان التي تحتاج إلى المزيد من التدخل الإلكتروني.

على الرغم من أن الاستجابة للمقود ليست حادة ودقيقة فإنها واثقة وأمينة. حركة السيارة

متوازنة؛ و بكلمات أخرى لا تشعرك الأزيرا بالرغبة في المزيد من السرعة والأداء ولكنك عندما

تطلب منها ذلك بشكلٍ معقول فإنها لن تتسبب لك بالإحراج وستلبي احتياجك. من جهة الراحة فإن

الأزيرا أفضل من الميلان والآفالون، على الرغم من أن الأخيرة أعلى سعراً، وأقل راحة بقليل من

الماكسيما الأعلى سعراً أيضاً.

بما أن سيارة الأزيرا تعتمد الجر الأمامي فيجب الانتباه إلى أنها لا تميل إلى الانعطاف بسهولة عند

المنعطفات القوية مع سرعة عالية. إلا أن منظومة التوازن الإلكترونية تقوم بعملها على أتم وجه وتمنع الحركات الخطيرة إلا في الحركات غير المعقولة من قبل السائق، كما تؤمن تلك المنظومة

استقرار الاتجاه في الطرق السريعة حتى عند المطبات المفاجئة.

من ناحية العزل: لاحظنا صوت الريح بشكلٍ خفيف وخصوصاً في المقعد الخلفي. ولم نلحظ وجوداً ل

أصوات الأزيز أو الاهتزازات في الطريق الاختباري المتنوع الذي امتد بنا لمسافة 200 ميل.

السعر / يبدأ من 69ــ 94


ويختلف السعر باختلاف الزمان والمكان والوكيل ؛)


هذا والله أعلم ،،

[The Prince]

سيارة دلع بصراحه بس لو انها مو هونداي

لكن فيها حلاوة المظهر وان شاء الله الاداء يكون كوووويس

الف شكر شطوووو

[دموع الأمس]

تجاااااااااااااااااااااااااااااااااانن :eek:


انا اصلاً بصراحه ابوي شاريه لي بس قلت ليش الفخفخه و عطيته سواقناء وانا اخذت 240L :D


اتوقع ما فيه احد ما يعرفه



تحياتي لكــــ م

[لين]

:::
::
:

وآآآآآآآآآآآآآو

هالسيارهـ عشقيـ ..

آهـ بسـ متى نسوووقـ ..

وربيـ مافيهـ سيارهـ توازيها بجمالها وصفاتها (( طبعاً منـ وجة نظريـ ))

ألفـ شكر أخويـ

دمتـ بود

:
::
:::

[ملك الرومانسيه]

مشكوووووور والله يعطيك العافية بس شكل الطبلووووون لعبة أو رسم لكن بنضري ليس حقيقي

.........
آرق التحية
............
أمير الحب